Vintage Team Racing

Dès le samedi, un peu de tout sur la course de côte. Un grand merci au pilote qui s'est "bourré" pendant la montée de reconnaissance... Un grand moment de course. Une organisation toujours parfaite avec un animateur-speaker-organisateur au départ qui était au top!!!! Pour nous, incroyable, à part les insolations, les motos ont toutes parfaitement fonctionné. Pas de problème mécanique, pas de problème humain, nous avons donc investi dans des cierges à l'église de "Sainte Culasse" et "Sainte sous Pape". Ambiance feu de la Saint-Jean, très sympa, Eric et le vice-président ayant bu chacun 200 litres de bière dans la soirée... Côté motos engagées, de très belles machines qu'il fallait oser faire courir étant donné l'état de la route, bravo! En conclusion, un week-end dont le rapport qualité-prix devrait inspirer certains du côté de Dijon, car , comme disait mon chat : "Le mou tarde..." (photos à suivre...très prochainement)

Ca y est le soleil est là, adieu combine de pluie, manchons et poignées chauffantes, bonjour les chronos, l'arsouille, la gomme dans les virages et les copains! Rendez-vous donc sur le circuit de Croix-en-Ternois pour les Trophées Jumeaux 2006 le week-end du 17 et 18 juin ( soyez présents pour l'appel.....), ca va donner!!!! Les 1eres séries débutent à 9h le samedi.

La 2ème manche de la saison n'a pas failli à la réputation du VTR ... En effet le Président a échappé à la mort miraculeusement puisque c'est en arrivant au bout de la ligne droite qu'il s'est aperçu qu'il n'avait plus de frein...!!! C'est ballot!!!Après une promenade champètre (de joie...) entre les ballots de paille, les commissaires de piste et les arbres, inutile de vous dire qu'il n'a pas pris la courbe suivante. Explication mécanique : Le disque avant avait été rendu particuliérement glissant suite à une malencontreuse fuite d'huile de fourche non détectée avant le départ ( malgré les nombreuses vérifications techniques des mécanos japonais du Honda racing...) Météorologiquement parlant, le beau temps fut au rendez-vous, la journée a été globalement positive malgré un 350 four vieillissant et capricieux. A noter la présence de Frico, dans sa superbe combinaison "anti-côtes cassées", Eric qui a passé les 3/4 du dimanche a régler sa rampe de carbu. Il a également étrenné sa combinaison réfrigérée (sponsorisée par Picard).....

Le vice président n'était malheureusement pas lé, retenu à Tokyo par un stage de "techniques de pose des filtres à essence sans extincteur", mais il n'a pas dit son dernier mot, il sera de nouveau parmi nous lors des prochains entraînements à Carole et les 17 et 18 juin à Croix-en Ternois pour les trophées Jumeaux.

P.S : Pour nous trouver à Carole, ce n'est pas compliqué, un Iveco blanc, deux extincteurs rouges à deux roues, des pom pom girls et beaucoup de bruit.....A bientôt

Résumons : de novembre à janvier, hivernage, préparation physique et psychologique des pilotes, intégration d'un nouvel élément dans le team, un gourou.....Le célébre "gourou de secours". Forts de ses conseils, cette année on met des batteries neuves, de l'essence et un moteur dans le side-car, qui remplacera avantageusement l'ancienne friteuse de Lolo. Premier rendez-vous donc.....Circuit Carole pour les trophées Coluche les 25 et 26 février 2006, vous ne pourrez pas nous louper....on est les premiers.....à la buvette.

Si les meules démarrent , on ira faire un tour sur la piste peut-être.Le but visé est le 1'05" au tour ( du camion) Les motos ayant extrémement évolué cet hiver, la mise au point risque d'être fastidieuse ( rien que d'éponger l'huile dans le garage et la rouille dans le filtre à essence risque de nous retarder beaucoup) Suite l'obtention de notre CASM (Certificat d'Aptitude au Sport Motocycliste) nous savons enfin à quoi servent tous ces drapeaux : le drapeau à damier n'est pas un jeu de société, le drapeau noir n'est pas une distribution gratuite de café, et la croix de Saint-André n'est pas une secte.

Plus sérieusement , essayez de venir nombreux ce week-end et de braver les intempéries, en effet, les Trophées Coluche organisés par le Team Banlieue Nord, servent chaque année à nous distraire, mais aussi, et c'est loin d'être négligeable à reverser tous les bénéfices du week-end aux "restos du coeur". L'entrée visiteur était de 5€ l'an dernier, mais vous êtes bienvenus à donner plus bien sur.

Le gros de la troupe s'est mis en place dès le vendredi soir, une véritable armée : 2 Iveco, un camping-car, un barnum de 6 m de long, un side-car et 2 motos..... Le vice président (jean-Claude) ne s'incrustant que le samedi pour la 1ere série ( non sans constater que la bouteille de poire avait été largement entamée la veille).

Le temps radieux du samedi nous permet d'attaquer sans arrière pensée à tel point que le side des frères Pétard rendit l'âme dès la fin de la 1ère série après 10 ans de bons et loyaux services ( paix à ses bielles). Pour les solos, enfin un week-end sans problème mécanique important!! A part un "perdage" de vis de compte-tours (Jc), nous avons pu nous consacrer exclusivement au réglage de démultiplication dont un centrage de roue arrière de JC (encore!!) qui restera dans les annales du HRC...Evidemment il est tombé une sauce pile poil pendant notre série le dimanche, le moins courageux ( JC) et le plus vieux ( pluvieux) est sorti alors que Thibault et Eric s'arsouillaient à la californienne (tout en glisse).

Un grand merci à l'intendance des frères Pétard qui nous a nourris tout le week-end même si on a eu du mal à réchauffer le bourguignon ( reste à voir le paiement avec Isabelle ) Salut et à bientôt à Carole.

Vous allez pouvoir retrouver les pilotes du VTR le week-end du 10 et 11 septembre sur le circuit de Croix-en-Ternois.

...une horde de sauvages vétus de cuir et engloutissant des tonnes de spaghettis bolognese (surtout le samedi soir!!). Par hasard (est-ce possible?), se trouvérent dans cette assemblée rigolarde, Ed la poignée (alias Thibault) et Pépé Guido Brasletti (alias Jean-Claude). Ces deux spécimens, issus d'un autre âge motocycliste, ne tardérent pas à se reconnaître sans s'être jamais vus. Mais toute réflexion faite, dans une vie antérieure, ils furent certainement réunis dans cette fameuse B.D que tout motard se doit de connaître.